青特集团有限公司1958年创建于青岛，专注于卡客车车桥和特种车的研发制造，在全国拥有青岛、北京、潍坊、成都、太原、长沙6大生产基地，26家子公司，员工3800人，具备年产卡客车车桥110万套、特种车1万辆，支撑桥10万支、齿轮10万套、铸件10万吨的能力。2016年，集团实现销售额60.18亿元。年出口额超过2亿元，并大力推进集团国际化战略的实施。
青特以“坚持自主创新，高质量 低成本国际化”为经营方针，近十年来，累计投资30多亿元，专注于技术、工艺、生产及管理水平的持续提升。先后获得“全国机械工业先进集体”、“首届中国优秀民营企业”、“中国机械行业最具影响力品牌”、“中国汽车零部件自主品牌十佳企业”、“国家汽车及零部件出口基地企业”、“国家工业品牌培育示范企业”等荣誉称号。是全国车桥行业协会的理事长单位，中国卡车车桥技术标准制定的主要参与者，也是全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会会员单位。
在卡车车桥业务板块，与全球十几家高端卡车厂家建立良好的合作关系，长期战略性合作项目也陆续启动，出口额逐年增加，未来3年内预计年出口额增加4亿元。
1、与德国戴姆勒奔驰公司开展卡车桥壳合作项目，产品配套全新一代的奔驰卡车。针对行业的顶级标准要求，青特启动增资计划逾2亿元，升级技术工艺装备，实现了全自动化生产，产品质量以及过程保证能力得到奔驰的认可，向世界诠释了中国的工匠精神和“中国制造”的强大魅力。
2、与俄罗斯最大的卡车生产商卡玛斯公司合作车桥总成项目，青特针对俄罗斯极寒地区的使用条件攻坚克难，产品技术和质量表现优异，带动了驱动桥产品更深维度的技术革新。
3、与欧洲三大农机和工程机械主机厂开展高端铸造件的合作，运用新特性铸造材料，推进环保、高效、自动化的生产模式，成为绿色制造的倡导者。
在专用车业务板块，除传统发展中国家市场外，
1、与新加坡港务局开展自动化物流运输设备的长期合作，为其设计制造高端物流车辆，以优异的品质和服务赢得高端用户的高度认可。
2、与澳洲最大的挂车公司建立长期合作关系，全面升级挂车产品，为澳大利亚和新西兰客户设计、生产制造的专用车辆达到世界领先的技术工艺水平，树立了中国品牌在全球市场良好的质量形象。
二、在国际化运营方面
青特先后在新加坡、德国、美国等国家建立办事机构，在欧美、澳大利亚、东南亚、俄罗斯、东非等国家和地区建立根据地性质的代理服务机构以及物流配送中心，不断完善全球营销网络布局，满足全球客户多样化的服务需求。
公司不断加强技术团队对前沿技术的消化、吸收、创新能力，目前正在筹建欧洲技术研发中心，以更好的整合国内外先进技术，深入提升产品的未来核心竞争力。
此外，从长期发展以及全球资源整合的角度出发，未来青特将策划建立海外装配生产线，属地化服务全球客户，利用资源整合的优势增强产品的市场竞争力。
未来5年，青特预计增加海外投资约2亿元，以推进全球化运营工作。
三、在国际品牌建设方面
青特一向高度重视对于自主品牌的建设和培育并深知责任之大。根据集团发展规划，未来5年，将 “青特”品牌打造成为全球车桥和专用车行业的知名品牌；未来10年，成为世界领先的卡车车桥制造商，和全球卡车车桥技术的引领者。
四、在“走出去”过程中遇到的以及需要解决的问题
1、关于在欧美发达国家的知识产权保护，劳务合同及工会制度等方面，希望中国使馆能提供更多的咨询服务与支持。
2、未来更多的中国企业会到国外设立技术研发中心、生产投资或收购合并商业资源。但面对当前部分国家的反全球化与贸易保护主义之风，希望中国政府和使馆可以为通过外交手段为中国的企业争取更多的平等交流及交易的法律、政策支持。
3、随着国际化的深入和全球化运营目标的推进，对于国内外高端技术和管理人才的需求更加迫切。希望使馆可以搭建更多平台，让企业有更多的机会与优秀人才及高端技术资源对接。
4、国家“一带一路”项目的参与方面，希望为民营企业多提供机会。
5、很多国家（如东南亚、非洲、中东等）的企业及个人对“中国出口信用保险”的违约责任认识不够，对中国出口企业的货款回收造成很大麻烦。希望大使们在这些国家多做宣传，增强对“中国出口信用保险”的违约责任认识。
在国家“一带一路”战略及“走出去”政策的指引下，在各级政府及领导的带领下，青特集团的国际化战略已经起航，我们也将会以更加积极开放的姿态融入全球化大潮，力争成为行业的全球引导者，打造中国制造的世界品牌。为实现工业强国之梦而不懈努力！
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