望着满载甘蔗的大卡车沿着新建的柏油路缓缓驶向远处的工厂，43岁的肯尼亚蔗农罗斯林·阿布多露出欣慰的笑容。“以前这里没有路，全靠驴车和拖拉机在泥泞的甘蔗田里往外运。”她对记者说。

　　肯尼亚西南部城市基苏木是地区经济中心和交通枢纽，以盛产甘蔗和加工蔗糖闻名。中国电力建设集团有限公司（中国电建）在当地甘蔗主产区修建了一条40多公里长的沥青公路，连通了制糖厂和甘蔗田，为当地经济社会发展注入新的活力。

　　随着公路修建到阿布多家所在村庄附近，她每天做好粥和饼，拿到工地旁售卖。她做的食物深受工人们喜爱，也为她增加了一份额外收入。

“我家有2英亩甘蔗田，全部卖完能挣10万先令（约合5400元人民币）。”阿布多说，新修的公路解决了蔗农急难愁盼的问题，修路的过程也为周边村民带来就业机会。

　　中国电建基苏木项目经理李英涛介绍，这条公路是基苏木至穆霍罗尼公路建设的第二标段项目，全长45公里，当地人称它为“蔗糖之路”。它是肯尼亚西部重要的交通走廊和经济纽带，目前项目进度已完成35％。

“项目大量培训并使用当地雇员，建成后也能为当地留下筑路技术和建设人才。”李英涛说，目前项目中的测绘员、设计员、司机、操作手等都是肯尼亚当地人。

　　在施工现场，不同颜色的旗帜划分出各个施工区域，当地工人井然有序地进行沥青铺设，两侧的甘蔗田正值采伐丰收季，已经有大卡车满载甘蔗在修建好的路段上行驶。

　　大卫·马甘达是肯尼亚政府派驻项目的监理负责人，从项目开工起，他几乎每天都要到施工现场巡检。“我与中国电建已经合作很多年了，之前的项目建设非常出色，已成为基苏木的地标和标杆工程。”马甘达说，目前的公路项目建成后将串联起肯尼亚的“蔗糖带”，并连接贯通肯尼亚和乌干达的边境公路。公路建设过程中还直接创造了200多个工作岗位，为当地农民带来实实在在的好处。

　　据介绍，截至目前，中国电建已累计在肯尼亚承建31条公路，总里程超过1580公里。这些项目坚持属地化管理，为当地创造了大量就业岗位，并培养了一批技术工人。（完）