热带雨林与产业园区同框，绿色颜值与金色产值共生。近年来，云南省西双版纳州依托自身丰富的热区资源，立足沿边开放高地，紧紧依托中老铁路“黄金通道”，不断扩大高水平对外开放，把资源优势转化为经济优势，把区位优势升级为开放胜势。

西双版纳州委书记朱家伟表示，西双版纳走出了一条“生态立州、产业富州、开放活州、人才兴州、文化润州、创新强州、依法治州”的发展之路。近3年全州经营主体净增8.4万户，增长55%，民营经济占地区生产总值比重达64.1%。

产业更优动能强

来到西双版纳州景洪市工业和信息化产业集聚区勐养片区，道路宽阔、塔吊林立，不少厂房正在加紧建设。该片区距离景洪市15公里，具备水路公铁多式联运条件。依托中老铁路野象谷物流中心站的便捷区位，该集聚区致力于天然橡胶、橡胶木、傣药南药、地方特色农产品及跨国农产品的精深加工。

“园区北侧区域依托野象谷货运站，重点发展现代物流产业；南侧充分利用本地及东南亚的丰富资源，重点发展精深加工制造业。”该片区招商负责人刘雨杨介绍，目前园区正积极推进配套设施建设，吸引了近40家企业入驻。

在西双版纳云橡木业科技有限公司，一辆辆卡车正排队将橡胶木材料运输进厂区堆场，生产车间内年产30万立方米超强刨花板生产线运转不停。这些木质原料经过削片、刨片、刨花干燥等10多道工序后，成为纯橡胶木刨花板。公司副总经理张俊说，这条生产线于2024年12月建成，具备高度自动化、智能化及数字化管控水平，“生产的板材销往西南、西北、华中地区，主要用于家具、装饰、建筑等行业”。

“西双版纳有近500万亩橡胶种植量，每40年要进行更新，依托这一资源，利用胶树及其小径材、枝丫材等材料生产高端刨花板，对西双版纳州深化橡胶木资源的高效综合利用具有重要意义。”该公司董事长叶光华说。

天然橡胶是西双版纳的传统支柱产业。据统计，2024年，西双版纳州天然橡胶种植面积占全国的27.8%，目前全州涉胶企业134家，形成了从种植、加工到制品生产、木材综合利用全链条体系。今年前三季度，橡胶全产业链实现产值205.74亿元，同比增长22.17%，其中综合加工产值107.11亿元，增长26%，附加值持续提高。

橡胶是西双版纳推动传统产业向价值链高端攀升的缩影。聚焦文旅康养、普洱茶、热带水果、数字经济等产业，西双版纳推动资源优势向产业优势加速转化。依托古茶山资源，普洱茶一二三产融合发展；小糯玉米形成“科研—种植—加工—销售”一体化产业链，远销海外市场；绿色能源装机规模达160.5万千瓦，清洁能源占比高达99%；生物医药（傣医药）快速发展，全产业链产值从2023年的21.75亿元跃升至2024年的41.57亿元。

“产业的‘四梁八柱’更稳固，发展的‘筋骨体魄’更加强健。”西双版纳州委常委、常务副州长徐健斌说，2023年以来，全州签约亿元以上产业项目107个，实际利用外资7631万美元。

文旅融合城市“火”

冬日的西双版纳，绿意盎然，温暖舒适。

在景洪市勐罕镇，3个傣族村寨——曼空岱、曼空迈、曼峦站串珠成链，成为不少游客的“打卡带”。游客既能欣赏菠萝蜜悬挂屋前的田园景致，也能在非遗体验馆亲手尝试傣族造纸、慢轮制陶，还能在寨子里的乡村酿酒坊品尝村民用百香果、菠萝等生产的精酿啤酒……

“三曼”村是曼嘎俭村探索运用“小组团”发展模式，将地理位置邻近的3个村民小组串联打造的文旅融合综合体。村民利用闲置宅基地及传统傣楼，发展餐饮、民宿、咖啡、织锦等多元业态，培育“美丽乡村+旅游”新业态，吸引游客游玩、体验、居住。“这两年，傣陶制作体验小院游客越来越多，就近收入也更多了。”村民玉应轮说。

从一片热带雨林到一座风情城市，西双版纳正以“科技+文旅+百业”融合为路径，推动旅游从“单一观光”向全域旅游和康养旅居深度转变。

西双版纳州副州长胡向京说，通过政策上形成“专班统筹+资金保障+政策支撑”体系、业态上创新推出雨林徒步新IP等项目、品质上深耕旅居康养市场需求，加快产品升级，开发候鸟型、疗养型等特色产品，努力让游客“住下来、慢下来、融进来”。

据统计，今年前10个月，到西双版纳州旅居的省外人数达69.83万人，同比增长34.81%。“十四五”期间，外地人群购房套数占比超80%，省外购房人群占比超70%。“火热”的西双版纳不仅吸引游客纷至沓来，也吸引越来越多的人来旅居、创业。

口岸完善贸易活

近年来，西双版纳州持续推进口岸建设、拓展开放通道，推动沿边开放，对外贸易实现快速发展。

位于云南省西双版纳州勐腊县关累镇的关累港，与缅甸隔江相望，是东南亚多国经“澜沧江—湄公河”入境我国的第一港。眼下，港口内货船络绎不绝，一派繁忙。

“凭借一江连六国的地理区位及水路运输优势，很多新能源汽车、重型农机等国产机械设备选择从关累港口岸出口。”昆明海关所属西双版纳海关驻关累办事处口岸监管科科长肖文华说，今年以来，机械设备出口数量和货值都占到了关累港口岸出口的一半。

澜沧江四级航道建设工程竣工以后，关累港口岸通航船舶吨级由300吨提升至500吨，航道通行条件和运输能力显著增强。

肖文华介绍，通过智慧海关建设，如今，口岸监管科学严密，通关也更加便捷。现在出口最快10分钟可以通关，进口在没有查验要求时最快只需20分钟，整体通关效率大幅提升。

目前，关累港口岸已成为我国与东南亚国家经贸往来和人文交流的航运枢纽，并与昆曼公路、中老铁路互为补充、高效衔接。今年前三季度，经关累港口岸进出口货物18万余吨。

随着中老铁路通车，西双版纳州国家级对外开放口岸增至7个，建成指定监管场地6类11个，外资企业和边民互市专业合作社增至200余家、物流经营主体2700余户。西双版纳州加大物流基础设施投入力度，推进现代物流业发展。西双版纳天然橡胶绿色智能物流综合园已投产运营；玉磨铁路西双版纳站物流仓储一期、勐满园区冷链物流设施一期等项目已竣工验收；野象谷冷链物流、勐龙通道公铁联运冷链物流等项目正加快建设。

“目前全州共有A级及以上物流企业6家，‘十四五’期间新增5家，企业规模化、专业化水平显著提升。”西双版纳州商务局党组成员、州贸易促进会专职副会长郑红梅说。

“我们将推进通道畅通、贸易联通、产品互认等制度型开放，统筹用好口岸、中老铁路、边境经济合作区等开放载体和优势，构建‘口岸+通道+城镇+园区+产业+物流’一体化发展格局，积极推进高水平对外开放。”朱家伟说。（经济日报记者 曹 松）